||||||

Главная » Все выпуски » Том 14, № 3, 2024 » Организационно-экономические инструменты управления авиационной инфраструктурой Арктической зоны Российской Федерации в обеспечении движения судов по Северному морскому пути

ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ АВИАЦИОННОЙ ИНФРАСТРУКТУРОЙ АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ОБЕСПЕЧЕНИИ ДВИЖЕНИЯ СУДОВ ПО СЕВЕРНОМУ МОРСКОМУ ПУТИ

ЖУРНАЛ: Том 14, № 3, 2024, с. 462-471

РУБРИКА: Проблемы Северного морского пути

АВТОРЫ: Черняк Т.А., Шлафман А.И., Литвиненко А.Н.

ОРГАНИЗАЦИИ: Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации имени Главного маршала авиации А.А. Новикова, Санкт-Петербургский университет Министерства внутренних дел Российской Федерации

DOI: 10.25283/2223-4594-2024-3-462-471

УДК: 338.2

Поступила в редакцию: 15.03.2024

Ключевые слова: Арктическая зона Российской Федерации, управление на предприятиях воздушного транспорта, авиационная инфраструктура, арктические вертолеты, безопасность движения грузов и пассажиров по СМП, организация и планирование режимов спасания, управление процедурами формирования маршрутов СМП

Библиографическое описание: Черняк Т.А., Шлафман А.И., Литвиненко А.Н. Организационно-экономические инструменты управления авиационной инфраструктурой Арктической зоны Российской Федерации в обеспечении движения судов по Северному морскому пути // Арктика: экология и экономика. — 2024. — Т. 14, — № 3. — С. 462-471. — DOI: 10.25283/2223-4594-2024-3-462-471.

АННОТАЦИЯ:

Целью работы является обоснование организационно-экономических инструментов обеспечения устойчивости движения судов по высокоширотным маршрутам в акватории Северного морского пути на основе использования авиационной инфраструктуры. Путем систематизации ограничений акватории движения дано пространственное размещение арктических аэродромов. Предложено использование Росавиации как института управления, способствующего оперативному разрешению проблем обеспечения устойчивости движения судов по высокоширотным маршрутам Северного морского пути.

Литература:

1. Авилов Н. С. Экономические возможности и политика Российской Федерации по Северному морскому пути // Вектор науки Тольят. гос. ун-та. Сер. Экономика и управление. — 2022. — № 2 (49). — С. 5—12. — DOI: 10.18323/2221-5689-2022-2-5-12.

2. Башмакова Е. П., Ульченко М. В. Развитие Северного морского пути и инфраструктуры Арктической транспортной системы // Регион. проблемы преобразования экономики. — 2019. — № 12 (110). — С. 88—96.

3. Братановский С. Н., Баринов А. В., Шустова М. В. Организационно-правовая характеристика системы управления гражданской авиацией в России // Транспорт. вестн. — 2017. — № 1. — С. 1—13.

4. Кржеминский П. К., Новиков В. К., Новиков С. В., Татаринов В. В. Инновационный подход к повышению безопасности эксплуатации судов на Северном морском пути // Инновац. экономика и соврем. менеджмент. — 2023. — № 2 (44). — С. 35—38.

5. Губенко А. В., Бородулина С. А., Крутцов А. С. Подход к моделированию региональных эффектов при реализации инфраструктурных проектов воздушного транспорта // Экономика и управление. — 2023. — Т. 29, № 4. — С. 435—442. — DOI: 10.35854/1998-1627-2023-4-435-442.

6. Кошкарев М. В., Данилин К. П. Значение освоения ресурсов угля в развитии арктического региона // Север и рынок: формирование экон. порядка. — 2022. — Т. 25, № 4 (78). — С. 72—85. — DOI: 10.37614/2220-802X.4.2022.78.005.

7. Ершиков Н. В., Черепанов И. В. Северный морской путь — транспортная артерия ХХI века // Транспорт Азиатско-Тихоокеан. региона. — 2023. — № 3 (36). — С. 46—57.

8. Зайцева И. В., Бородулина С. А. Исследование авиационной системы Арктической зоны Российской Федерации // Транспорт. дело России. — 2022. — № 1. — С. 159—161. — DOI: 10.52375/20728689_2022_1_159.

9. Иванова М. В., Данилин К. П., Кошкарев М. В. Северный морской путь как пространство согласования интересов для устойчивого социально-экономического развития Арктики // Арктика: экология и экономика. — 2022. — Т. 12, № 4. — С. 538—550. — DOI: 10.25283/2223-4594-2022-4-538-550.

10. Карпович О. Г., Шлафман А. И. Место и роль Северного морского пути в становлении и развитии международных экономических связей в контексте расширения экономического потенциала регионов // Russian J. of Management, 2020, vol. 8, no. 1, pp. 21—25.

11. Красулина О. Ю., Киккас К. Н. Арктическое судоходство: анализ факторов // Финанс. экономика. — 2021. — № 4. — С. 49—52.

12. Наговицын Р. Р., Софронова Т. С., Новиков А. В. Арктический фонд: возможности повышения эффективности формирования доходной базы // Север и рынок: формирование экономического порядка. — 2023. — № 2. — С. 104—116. — DOI: 10.37614/2220-802X.2.2023.80.007.

13. Каргинова-Губинова В. В., Васильева А. В., Морошкина М. В., Поташева О. В. Привлечение инвестиций в Арктике: в каких регионах арктические резиденты наиболее значимы, эффективны и устойчивы? // Арктика: экология и экономика. — 2023. — Т. 13, № 3. — С. 394—404. — DOI: 10.25283/2223-4594-2023-3-394-404.

14. Радушинский Д. А. Перспективы и проблемы развития транспортной инфраструктуры Северного морского пути в Арктической зоне Российской Федерации // Арктика: история и современность: Труды Второй международной научной конференции, Санкт-Петербург, 19—20 апреля 2017 года / Отв. ред. Н. И. Диденко. — Ч. 1. — СПб.: ООО «Медиапапир», 2017. — С. 377—387.

15. Смирнов О. А., Буслаев С. И. Концептуальные подходы к разработке системы показателей транспортной доступности: на примере гражданской авиации // Экономика: вчера, сегодня, завтра. — 2019. — Т. 9, № 11-1. — С. 469—474. — DOI: 10.34670/AR.2020.93.11.050.

16. Тойменцева И. А., Федоренко Р. В. Перспективы развития транспортно-логистической инфраструктуры Северного морского пути в рамках программы «один пояс, один путь» // Вестн. Волж. ун-та им. В. Н. Татищева. — 2023. — Т. 2, № 1 (51). — С. 140—149.

17. Топалов Р. В., Мирошина Е. А. Повышение инвестиционной привлекательности Северного морского пути // Самоуправление. — 2019. — Т. 2, № 1 (114). — С. 326—329.

18. Фадеев А. М., Кметь О. В., Щекалев Р. В. Развитие инфраструктуры Северного морского пути и обеспечение производства при освоении Арктики // Газ. пром-сть. — 2022. — № 4 (831). — С. 20—28.

19. Холопцев А. В., Подпорин С. А., Ольховик Е. О. Связи изменений ледовой обстановки на Северном морском пути с движением планет Солнечной системы // Арктика: экология и экономика. — 2023. — Т. 13, № 2. — С. 310—321. — DOI: 10.25283/2223-4594-2023-2-310-321.

20. Pak E. V., Burmester I. Northern Sea Route from the Russian and EU Perspectives. The Handbook of the Arctic. A Broad and Comprehensive Overview. Singapore, Palgrave Macmillan, 2022, pp. 523—541. DOI: 10.1007/978-981-16-9250-5_26-1.

21. Jahn C., Weigell J., Levina A., Iliashenko V. The Northern Sea Route as a Factor of Sustainable Development of the Arctic Zone. Contributions to Management Science, 2022, March, pp. 261—282. DOI: 10.1007/978-3-030-92291-7.

22. Tretyakov V. Y., Egovtseva A. V., Dmitriev V. V. Temporal variance of the ice navigation conditions within the Northern Sea Route. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, Ussuriisk, June 20—21, 2021. Ussuriisk, 2021, p. 042095. DOI: 10.1088/1755-1315/937/4/042095.

23. Novoselov A., Potravny I., Novoselova I., Gassiy V. Compensation fund as a tool for sustainable development of the Arctic indigenous communities. Polar Science, 2021, vol. 28, June, p. 100609. Available at: https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1873965220301274.

24. Ростех передаст МЧС вертолеты для работы в Арктике. — URL: https://rostec.ru/news/rostekh-peredast-mchs-vertolety-dlya-raboty-v-arktike/.

25. «Вертолеты России» представили на ВЭФ-2021 новейшую гражданскую технику. — URL: https://finance.rambler.ru/other/47134973-vertolety-rossii-predstavili-na-vef-2021-noveyshuyu-grazhdanskuyu-tehniku/.

26. Ка-62: многоцелевой характер. — URL: https://rostec.ru/news/ka-62-mnogotselevoy-kharakter/.

Скачать »

DOI 10.25283/2223-4594